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米格-21战机拥有任何战机都无法比拟的滚转性能，仅仅是向侧面压杆，这架战机便灵巧的一翻身，在不到一秒的时间内便已经机腹朝。
王宇同步向后拉杆，战机便迅速从原本的平飞状态进入倒飞俯冲姿态。
他再度侧压杆，战机便迅速翻转回来，机腹重新朝下，依旧在继续俯冲。
尽可能的使用正g机动而非负g机动，永远是空战中的第一要务。
一对一的好处就在于飞行员不用分心去关注其他方面，只要死死地盯着自己的对手。
王宇这时候也这么做了，他牢牢的将机头指向大约两海里外，比他的高度低五百米左右，正在向上侧爬升，俨然一副要先把高度差距拉平的su-30战机。
机械表盘的指针快速旋转，展示着战机的速度正在快速提升。
相比于原来加力推满，这时候王宇的速度增加方式显然更加暴力。
为一款出生就是为了高速的二代机，米格-21的飞行阻力比很多三代机都要，在全加力以及俯冲过程中，战机的加速度都已经达到了一种让全部二代机乃至部分名头上的三代机都有些望尘莫及的程度。
而王宇在这个过程中，并未使用直线固定角度的俯冲，而是采用了先大角度深俯冲，随着高度下降逐渐减俯冲角度，最终拉起直到改平的俯冲方式。
这种先深后浅的弧线俯冲路线要比直线俯冲来的更快。
白了，这就是最速降落曲线在战斗中的应用。
双方的距离在电光火石间缩短。
黏住他，然后压迫他。
用米格-21压迫住su-30听起来有点离谱，但是在这种必须要近距离模拟机炮格斗的情况下，只要米格-21有一定的优势的话，那也是可以做到的。
自己必须要牢牢地掌握住空战的节奏，必须让对方按照自己的意思行事。
哪怕这种节奏掌握不长久，只能持续短短的几个回合，但已经足以决定胜负了。
接近对手后，王宇的米格-21战机的火控雷达自动捕获了su-30。
面前的hud上顿时显示出一个圆形圈代表锁定。
米格-21bis属于是这款战机的后期改进型，装的雷达可是货真价实的脉冲多普勒雷达，虽然受限于功率和机首大，探测范围并不理想，在这么近的距离内还是能顺利完成锁定的。
只不过由于还没进入规定的机炮交战范围，王宇哪怕是锁定住也没法被判定演习胜利。
他必须要接近到一海里的有效范围内才校
这一点预警机会持续保持监控。
预警机会公平公正的判断双方谁会获得最终的胜利。
这位代号“狼火”的飞行员在听到自己的雷达告警接收机高速响起之后，立刻根据告警指示显示的威胁位置抬头望去，结果就发现米格-21已经接近到一种十分危险的距离。
他顿时魂飞魄散，为什么会距离这么近？！
“狼火”似乎认为米格-21在急速转向后，必定会丧失很多速度，那么哪怕是他半径转向迅速调头，也没法立刻接近到演习规定的机炮攻击的范围内，而他在米格战机靠近的这段时间内，自己有充足的时间完成爬升并且调整姿态。
其实他的这个想法确实没错，在进行完急速回转之后，王宇的速度确实已经降低到了仅仅只有三百节左右的速度，如果后者仅仅是立刻推满加力冲过来，那他的速度提升是不够的，确实无法在su-30爬升完成前进入到机炮的攻击范围内。
而“狼火”同样觉得，米格-21想跟他战斗，那就不可能主动牺牲自己的高度优势，他必须要保持自己的高度压制，才能尽可能的给自己带来一定的威胁。
他原本的计划是，米格-21在调整完方向，注意到自己的机动方式后，会在远距离开始爬升加速，尽可能的不让自己追平双方的高度差距。
米格-21显然是无法和自己的su-30比爬升率的，就算他的应对方式能让自己获得短暂的优势，但在自己后续的进攻步伐中，这些优势就会迅速的消失。
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