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京城,林炬坐在演播室里,接受晚间新闻后的访谈采访。

这次访谈的时间是2个小时,但最终放出来应该是10到15分钟,所以可以轻松些,大不了导播多剪辑几次。

坐在单人沙发上,斜坐在对面的主持人向导播示意:

“林先生,马上就要开始录制了,我们准备的问题您应该都看过,录制完如果有什么地方有问题可以修改或者重新录制。”

林炬点点头,访谈正式开始。

略去一些引入背景和热场的小问题,主持人慢慢进入整体:

“为什么您会想到创办航天企业呢?在大多人的印象里,航天似乎都是个只有投资没有回报的领域。”

林炬:“很多年前,阿美就有机构做过调研,航天领域每投入1元,将会产生7到12元的回报,这说明很早以前航天其实就是个能赚钱的领域,只是那个时候是间接的而已。”

主持人:“那现在的新远宇航动力已经可以直接获得回报了吗?”

林炬:“这依赖于技术进步,技术越先进使用成本只会越低,可重复使用的火箭和航天器是关键,神舟飞船的制造成本是10亿元,h1航天飞机比它更贵,但如果使用2次,单价就比飞船低,而首次以后的发射只需要用很少的钱维护就够了。”

主持人:“但是,在新远之前没有企业实现成功的火箭回收,您是如何笃定它一定能成功呢?”

当然是开挂啦。

林炬:“技术进步具有必然性,一枚火箭的制造成本如此昂贵却仅仅使用一次就丢弃掉是不正常的,况且在我们之前就有人做过尝试。”

主持人:“是马一龙的specax吗?可是他们实现成功回收的时间比你们更晚。”

林炬:“太空是对全人类开放的,我很敬佩马一龙在火箭垂直回收领域的大胆尝试,这也是我坚定这方面信心的原因,不过上个世纪naca和联盟就已经尝试过,只是受限于时代原因失败了。”

主持人:“新远宇航动力在技术上好像拥有很强大的支持,不管是回收火箭还是重型火箭,都是一次成功,您有什么诀窍吗?”

林炬:“我并不是火箭专家,技术方面也从未参与,但我信任我的工程师们,管理岗位都是技术性的,放手让科学家大胆去做,能不能、怎么做都让他们决定,我只想办法提供资金和设备支持。”

主持人:“外界还传言,您的企业有很多海外华人甚至外国人加入,这也是技术上领先的一部分吗?”

林炬:“我们在海外有相当多优秀的学者,祖国在变得越来越好,只要给他们发挥的空间,他们是愿意建设祖国的。”

主持人(想要说点什么但放弃):“新远二号火箭超越了航天局在研的长征五号重型火箭,也是亚洲最强大、世界上都领先的重型火箭,你们还有航天飞机,作为一家民营企业,您觉得能用这些技术做些什么?”

林炬(笑了笑):“科学探索既然不分国界,自然也不分公私,近代历史上很多科学研究也是私人支持的,除了维持必要的运营,新远宇航动力将持续对外进行探索计划,永无止境。”

“……”

访谈播出后,林炬那句“放手让科学家大胆去做”引起了巨大的反响,尤其是在学术界以及航天局内部。

航天局对新远二号和h1航天飞机的成功深感震撼,内部接连开会找原因,

现在倒是有个勉强可以归结的地方了。

……

琼州新远航天发射场,这里在华国建设局不眠不休的作业下已经接近完工,执行了新远二号遥三任务的火箭被送入新修的总装大楼,正在一边补全人员设备,一边缓慢进行整备。

为可回收运载火箭进行整备可是个大工程,尤其是这么大的火箭,由于人手不足,林炬协调了不少航天局的工程师,自家的员工也要不停地飞来飞去两头跑。

好在新远宇航对外进行了大扩招,预计将在年末前补充人员到3000人,到时候就不会再有人手问题了。

另一枚新远二号还处在航天局的发射场,发射管理局也没催新远搬走,反正航天局现在也用不上。

为在这里发射的长征五、七、八号火箭现在都有些难产了,没新远公司的火箭琼州发射场根本就没有发射任务,再说使用发射场是要按天算钱的,这也是一笔收入。

原本作为备份的团结号依然装在火箭上,等待着安排任务,只有三天一次的例行维护。

航天局的一行人站在总装大楼的高层,注视着团结号蔚蓝色的玻璃舷窗。

7月30日,航天局对天宫二号任务的合作发来了回复函:

航天局接受按新远五号运送航天员的报价,同时对xs-62空间站提出一些修正提议:

航天局对xs-62高达620立方米的空间非常看重,10年的设计寿命也很吸引人,但他们不能接受如此多的空间被浪费在享受上;

他们希望由五院参与联合研制以xs-62为基础的改进型“天和”核心舱,调整人员生活设施、增加科研设备、细化区域划分、将其变成常驻6人的大型空间站,对接口只保留三个2.5米宽方口,其余均改为0.9米直径圆口,预计“天和”的成本会因为科研设施增加提高到40亿元;

航天局希望与新远统一接口标准,免费获得0.9米直径圆口授权。

林炬看完,心道历史再次改变,航天局没能抵住诱惑,硬是将“天宫”延伸到了“天和”。

这些修正提议他决定全部答应,都是小事,而接下来他决定要和航天局谈的核方面恐怕才是场艰难的谈判。

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